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2016年4位车坛巨人将结束自己的职业公路车生涯

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2016-01-11环宇体育 自行车之家

[自行车之家 赛事频道] 2016年是科比职业生涯最后一年,懂篮球的和不看篮球的唏嘘一片,湖人球票价格上涨成为话题,连费城人的历代战靴都开始被拿来和Air Jordan比较。车坛也是同一番光景,4位车坛巨人都将在2016 年结束自己的职业公路车生涯。

一莲托生的两位石头路大神

一莲托生的两位石头路大神

职业车坛的冬季总是伴随着回顾与总结、期待和蓄势待发。一年后的现在,车坛将沉浸在怀旧的心情中。

2016赛季结束,汤姆·布南、法比安·坎切拉拉、奥伯托·康塔多和布拉德利·维金斯,这些在近10年改写车坛历史的巨人们都将告别公路车赛场。据统计,他们总共创造了14项车坛壮举、8项大环赛冠军、12项UCI世界冠军头衔、众多奥运会金牌以及一小时世界纪录。

2016赛季是4位车手公路车生涯绝唱,留给他们的机会所剩无几,他们各自都怀揣着哪些个人愿望呢?

布南

布南其实是4位中最早宣布退役的车手。2005年收获彩虹衫之后布南称自己将在30岁退役。

谁会质疑他呢?30岁的他那时已经获得世界冠军、3块巴黎-鲁贝奖杯、两次环弗兰德斯冠军。前辈Johan Museeuw和Peter van Petegem直到40岁才取得这样伟大的成绩。

2005年身着环法绿衫

2005年身着环法绿衫

年少时的大胆预测并没有兑现,但是延长的个人生涯为布南带来了更多荣誉:2012年他席卷了春季古典赛,夺得第5个E3哈雷尔贝克冠军、第3个根特-威佛尔海姆冠军、和第2次环弗兰德斯巴黎-鲁贝连胜。

2012年第四次赢得鲁贝之石

2012年第四次赢得鲁贝之石

现在35岁了,比利时人和2003年就扎根的快步车队续签了一年合同。他不再对退役发表任何言论,但迹象已经足够明显。

回顾去年春天,肩部受伤的布南留下了许多遗憾,这让布南对2016春季充满期待。“我唯一的愿望就是能再次以正常的状态参赛并拿下一次冠军。”布南说。

肩伤自从2012年起就困扰着布南。休赛期的意外摔车几乎断送了他2013年整个古典赛季。在2014年3月拿下屈尔-布鲁塞尔-屈尔冠军之后,他未能站上任何比赛的领奖台直到6月结束的环比利时赛。

2015年卡塔尔沙漠中领骑的布神

2015年卡塔尔沙漠中领骑的布神

在经历了一个糟糕的春天之后,去年他在里士满世锦赛上状态有所回升,在队友的协助下取得了第35名。但在两周以后的环阿布扎比中,布南颞骨(头部)不幸骨折。

如果布南能健康地参加春季古典赛,那么完美的故事很可能以收获第5个巴黎-鲁贝冠军结束,并且他的成就将全面超越比利时古典赛之王罗格尔·德弗莱明。如果不能如愿,这个冠军很可能将留给另外一位车手:法比安·坎切拉拉。10年来,瑞士人一直是布南在石头路上的劲敌。在两大古典赛头衔上,他只比布南缺少一次巴黎-鲁贝冠军。坎神在2012称自己将在2016年退役,而未再有其他退役时间的传言。

一旦坎神退役,他告别的将不仅是4月的胜利。回顾他整个职业生涯,坎神在计时赛中始终占据主导地位,而且他直到每赛季7月依然是车坛焦点。4次环法序幕冠军和一次首段个记赛冠军,直到2015年他依然可以在环法开赛穿得黄衫。一些总冠军车手穿黄衫的天数尚且比他少,所有未获得环法总冠军的车手更是望尘莫及。

“瑞士的斯巴达克斯”站在2008北京奥运个人计时赛金牌领奖台上

“瑞士的斯巴达克斯”站在2008北京奥运个人计时赛金牌领奖台上

和布南一样,坎切拉拉也被称作“斯巴达克斯”,近些年一直在和伤病作斗争。上赛季在E3和环法中两次摔断椎骨。环法之后他依然参加环西,但又染上疾病,至此2015赛季基本宣告结束。

他对于2016赛季的希冀和布南类似,就如同他们10年来彼此的目标一样。他们可以最后一次在古典赛场中一决高下。而去年世锦赛的缺席也将让坎神瞄准明年的多哈。

虽然在过去几个赛季突发状况总是围绕着布南和坎切拉拉,但是两人都不及奥伯托·康塔多命途多舛。康塔多去年宣布自己也将在2016年结束退役。

奥伯托·康塔多

西班牙人的职业生涯第2年(2004年)便发生重大摔车,手术取出脑内凝血块,休养了1年。他在职业生涯第4年拿下环法冠军,但是当年探索频道车队解散让康塔多转会阿斯塔纳,而阿斯塔纳受禁药丑闻波及无法参加环法,康塔多故无法卫冕。以至于康师傅在2008年准备不足的情况下拿下环意和环西总冠军。

阿斯塔纳时代的马德里人

阿斯塔纳时代的马德里人

2009年,他在阿姆斯特朗意外加入车队的情况下拿下了环法总冠军。2010年由于禁药丑闻,他的环法总成绩第1被剥夺。2011年的环意成绩也因相同原因清除。加入盛宝银行车队的康塔多欲东山再起,但他接下来遇到了弗鲁姆王朝崛起、个人伤病和经常异想天开的奥列格·京科夫。上个赛季京科夫执意让康塔多尝试环法-环意连庄。环意他做到了,但是疲惫的他在环法表现一般。

2015年赢得环意

2015年赢得环意

即便如此,康爷职业生涯至今仍然取得了7次大环赛总冠军,很平均地每项冠军至少两次。

经历大起大落后,33岁的康塔多依然是多日赛中的有力争夺者。比起虚张声势和欺软怕硬,康塔多近些年的比赛中始终保持得较为低调。

随着弗鲁姆的强盛以及金塔纳的进步,康塔多对于下个环法的竞争态势心知肚明。他明白他在计时赛中可能敌不过弗鲁姆,他明白在进山之后可能跟不上金塔纳。但是他也知道天平不可能总是倾向别处。康塔多对于夺冠的机会从来没犹豫过,而在他的最后一届环法中,他将势必放手一搏。

布南、坎切拉拉和康塔多捍卫着的是传统公路自行车运动员的荣誉,把这些价值观套用在维金斯身上则完全不符。即使维金斯参加古典赛也参加大环赛,早期的维金斯依然是一位场地自行车运动员,而且是个成功的场地车手。在这个领域,维金斯拥有5枚奥运奖牌(3枚金牌),6次世界冠军头衔,以及历史悠久的根特六日赛冠军。

维金斯

2009年,强大的场地车手展示出了他能够胜任总成绩车手的实力。第2年维金斯突然被天空车队挖走,成了天空造星计划的第1任主角。此举遭到了众人的嘲讽。但2012年占尽天时地利人合的天空车队成功塑造出英国第一位环法总冠军。同年趁热打铁拿下奥运会个计赛冠军之后,维金斯开始放眼其他赛事。

2014年,维金斯开始参加春季古典赛,并扬言将在2015年有所突破。但是坎切拉拉并不以为然。很明显,在比赛中维金斯始终处在中间位置,结果和其他一些争夺者像特普斯特拉、萨甘等成绩相差不多。8周之后,维金斯重新回到室内车馆并成功刷新一小时记录。

红与蓝——爵爷组建了自己的车队

红与蓝——爵爷组建了自己的车队

新赛季,维金斯将把奥运会当做职业生涯的终点。相比自己的维金斯车队,他其实更在意里约的团计赛和个计赛。他希望自己走下领奖台时脖子上能挂着金牌。

而维金斯有一点大家会同意,他总是改变主意。去年10月,他说他在奥运会以后仍然会参赛。这被认为是在为个人车队的参赛资格着想。而他也在暗示自己再次参加根特六日赛。

根特六日赛将在2016年11月20日结束。到那时,布南、坎切拉拉、康塔多和维金斯所使用的战车都将以高价义卖,或者是被遗忘在了某个库房等待下个时代被重新发现。

在2016年末,我们将缅怀这些老牌车坛男神。我们将把他们赛场内外的伟大或者丑恶的事迹一次次提起。

但是车坛不喜欢也不相信空缺。很快,各项冠军的预言将再次响彻各大媒体,下一代车坛巨星将被各大比赛和时代所选择。

作者:Ryan Newill

编译:姚凯

图片:sporza、outsider、telegraph

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