回顾 | HC级爬坡?广州南昆山新车体验日_体验试骑-自行车之家
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回顾 | HC级爬坡?广州南昆山新车体验日

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2017-10-20自行车之家 自行车之家

[自行车之家 体验试骑] 入秋时分,北方的小伙伴们都已经穿起了袖套腿套,开始顶风骑行了,我们的试骑体验日也辗转来了南方,入秋的广州,才刚开始进入骑行旺季。

全新的SW TARMAC SL6大家都知道,无论在刚性还是轻量化上都做了相当大的改进,所以,本次的试骑路线选择了拥有HC级难度的南昆山路线。

HC级爬坡:法语hors catégorie的缩写,意为“级别之外”,表示特别艰难的爬升,可能是10公里以上的爬坡配起码7.5%的平均坡度;或者连续25公里都是6%甚至更陡的平均坡度。

高水准的路线,才能更好的体验新车的性能。

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本次的试骑日,上坡路线为17公里左右,山顶海拔打到了1210米,为了让每位报名的车友能有更好的体验,我们安排SW TARMACSL6和新SW ROUBAIX共同体验,车友可以分别体验相同尺码的两款车。

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时不时出现的10%以上的陡坡,无疑是爬坡中相当难熬的考验,遇到陡坡时,车友往往会离开坐垫,摇车前行,一来可以通过体重的协助,更好的发力,二来也是在长距离爬坡中可以对身体的下部进行放松。

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全新SW TARMAC SL6的特性发挥的淋漓精致,轻量化车款一直是爬坡车辆的追求,整车刚性的提升,当你在摇车,发力踩踏中,有更好的回馈。

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南昆山的上坡路段相当长,全新SW TARMAC SL6的车辆几何,能让车友在无形之中,拥有更好的舒适度,路线中还有少许路段存在水泥地路面,对车辆的舒适度要求就更大了,不过在舒适度方面,不得不提到新SW ROUBAIX,头管FutureShock缓震科技,更适合耐力舒适的车辆几何,也让不同骑行风格的车友有了更多的体验。

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好不容易登上山顶的车友们,就要开始同样漫长的下坡了,应对不同路面,坡度,两款新车,都有着不同的体验,SW TARMAC SL6更新了转向角度的设置,直装式夹器,高速中更稳定。新SW ROUBAIX 缓震技术能够很好的应对水泥路面的颠簸,碟刹强大的制动力,能保证下陡坡时的安全。

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“买车不拉风,和咸鱼有什么区别”黑粉色永远是亮骚的代表,今年虽然是女士涂装分类,但是男女共用几何,也让我们的男车友,蠢蠢欲动了,买上车架,来一套环意粉吧!

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伴随着南方的好气候,下一站,10月21日,深圳站!期待您的体验!

图片来源:Biketo

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