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逆风骑能超电动车?10万块的自行车骑起来到底有多快?

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2018-01-12杜绍斐 琪琪

[自行车之家 骑行游记] 小编有个朋友,不洗澡不玩夜店,赚来的钱全部砸在自行车上。

他最贵的一辆意大利进口自行车,花了10多万。周围朋友总说他傻,10多万能在二线城市买个厕所了,干吗买辆自行车,骑共享单车不好吗?

可他却振振有词:你们不懂,骑过好车就知道,骑共享单车比走路还难受。

逆风骑能超电动车?10万块的自行车骑起来到底有多快?

小编我一个好奇,跟他体验了一把天价自行车。说实话,的确不凡,无论车的材料还是科技,绝不是普通自行车可以媲美的。

不谈虚的,今天就围绕材料和科技这2点来讲讲:

十万元的自行车骑起来是怎样一种体验?

正文开始前先声明一点,本文适合从未接触过万元级别自行车的观众老爷阅读,玩车老鸟可以绕行。

逆风骑能超电动车?10万块的自行车骑起来到底有多快?

天价自行车为什么这么贵?一个形同废话的答案是:材料好。

与普通自行车使用钢作为整车材料不同,万元级别自行车的材料多为两种:碳纤维或钛合金。

贵,是碳纤维和钛合金的共同特点。但骑起来和共享单车有什么不同,还要细细道来。

逆风骑能超电动车?10万块的自行车骑起来到底有多快?

先说碳纤维自行车。

碳纤维自行车最大的特点,轻。

论尺,一辆碳纤维自行车比共享单车大上一圈,但重量却要轻上很多。随便一个成年男子就可以单手扛着碳纤维车一口气上6楼,不费劲。

逆风骑能超电动车?10万块的自行车骑起来到底有多快?

轻带来的好处,就是快。

骑过车的人都知道,自行车起步时蹬那一下最费力,要用力踩下去。

骑碳纤维车,起步用普通力度,整个人和车就可以「嗖」的一下蹿出去。等红灯时第一个冲出去的一定是你,比旁边的宝马车起步还快。

如果把碳纤维车速度调到最高档,骑上坡路顺利爽快,骑下坡路的加速度则会让胆小者流泪,心脏不好者窒息。

碳纤维材料的缺点在于不耐久,存在使用年限,别想着一辆碳纤维车骑个几十年再传给儿子。

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而说起钛合金车,它和碳纤维车的区别,大致相当于汽车里舒适型和运动型的区别。骑碳纤维车的人多是追求速度的年轻人,骑钛合金车的人则多是都市中产。

钛合金车没有使用年限,一般不会坏。但在轻盈与速度方面,钛合金要比碳纤维略逊一筹。

但不管碳纤维车还是钛合金车,论起骑行舒适度,那和共享单车完全是两种不同门类的东西。

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除去材料,天价自行车另一个不同之处:满是黑科技。

虽然也是两个轮子一个车座一个车把,但天价自行车的黑科技,可以轻易突破一般人对自行车的认知,我们一条条来说:

逆风骑能超电动车?10万块的自行车骑起来到底有多快?

  • 气动车

朋友,你在北京刮5级风时逆风骑过车吗?那是绝望的滋味。

无论你如何努力地踩踏蹬板,西北风仍会无情地扇你耳光,嘲笑你妄图挑战大自然的自不量力。

但骑「气动车」就不一样了。所谓气动车,指根据空气动力学设计,在风洞实验室进行过测试的自行车。车架、车把的样式,全部以降低风阻为出发点。

总之,骑一辆气动车,你满可以在北京的冬天高歌一曲「人定胜天」,逆风飞翔,轻松超过旁边骑电动车的大妈。

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  • 气压减震

共享单车稍微骑快一点,压到路面一颗小石子,你的屁股就会从车座上被高高抛起。但如果是一辆减震性能优秀的自行车,你甚至不会感觉到这颗小石子的存在。

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