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气动利刃:2018 Wilier Cento1 Air

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2018-01-13自行车之家 翰飞

气动利刃:2018 Wilier Cento1 Air

[自行车之家 产品图解] “这是一台经过优良驯化的猛兽。犹如被施了魔法,活生的踩踏体验与百分百的力量传导完美融合。无比让人惊艳的气动车架。”

——Peloton Magazine

Wilier Cento1 Air

气动利刃:2018 Wilier Cento1 Air

以上是Pelonton杂志对于Wilier Cento1 Air的评价。

这款车架是由Wilier在2014年发布的产品,继承了经典Cento1系列的众多优良特性,并着重提升空气动力学特性。Cento1 Air发布当年就获得了2014年台北展设计大奖,是一款集意式美学与极致性能于一体的顶级车架。

气动利刃:2018 Wilier Cento1 Air

在车架的制造上Wilier采用了三菱顶级的60Ton碳纤材料。同时Wilier还采用了Zno的制造技术。在碳布的结合处使用更轻效果更好的Zno(锌氧树脂)材料,减轻重量,增加车架刚性。

气动利刃:2018 Wilier Cento1 Air

在气动性能上,Wilier对于车架做了高度的整合,在每个细节上都考虑气动性能。在权威网站的测试中Cento1 Air的空气动力学排名也是名列前茅。

气动利刃:2018 Wilier Cento1 Air

Cento1 Air是一款性能至上的顶级产品,在气动和刚性方面都有着强大的实力。

气动利刃:2018 Wilier Cento1 Air

在2018年的产品线中,Wilier依然保留了这款经典产品,并对零售价进行调整。让这款昔日的顶级车架在2万以内的区间具有强大的竞争力。

车架科技

Asymmetric Rear Arms 非对称后下叉

非对称后下叉是Wilier最具有标志性的设计之一。Wilier在车架的驱动侧和非驱动侧采取了截然不同的设计。从而保证最强大的刚性和两侧发力的平衡,极大地增强了踩踏效率。

60 Ton 碳纤材料

60 Ton材料是来自日本三菱公司,也是三菱目前最强大的碳纤材料,拥有无与伦比的刚性。Wilier在顶级系列中均大量采用了此种材料来提供最好的刚性。此外在需要舒适度和弹性的部分,则采用了常见的T800和T700材料来增强舒适度。

Intergrated Cables 整合式一体走线

Wilier的内走线设计同样也有着自己的心得。从更换不同的模块来支持机械和电子变速,到对走线流畅程度的苛求。均体现了Wilier在细节处一丝不苟的专注。

Intergrated Fork 整合式一体前叉

整合式一体前叉的设计不仅仅是为了“好看”。在Wilier看来,更重要的是对刚性和空气动力学性能的极大提升。从Cento1 SR开始,整合式一体头管在测试中,刚性达到14%的提升。而在空气动力学方面,Twinblade也为此项技术提供了实际的效果支撑。

Large Inflatable Tube 碳纤管材制造技术

Wilier的LIT碳纤管材制造技术在使用高精度模具的同时,在制造碳纤管材时内部采用了独特的超高压气囊。带来的好处就是自由控制管壁的厚度来适应不同受力部位的需求。从而使整体强度更高,重量更轻。

Swing Arm Integrated Design 一体式后下叉设计

Wilier在后下叉这个关键部位的设计上可谓煞费苦心。如何更加直接的传导力量?Wilier把后下叉作为下管的一个延伸,做了一体式设计。从而使得结构刚性更高,力量传导更加直接。

THT 锥形头管设计

锥形头管设计在头管的底部加大了前叉直径,极大地增强了车架头部的刚性。

Zno 碳纤制造技术

众所周知,一般碳布之间的粘合使用的是环氧树脂。而Wilier为了使碳布之间的粘合更加充分和牢固,使用了独特的效果更好的超低密度Zno(锌氧树脂)材料。从而使车架性能更加稳定,强度更高。

Intergrated Drop-out 整合式一体后尾勾

Wilier车架的后尾勾整合了内置走线的功能,使得后变速走线更加顺畅。此外后尾勾采取了分体的设计,简单方便容易更换。

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