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在南非参加Cape Epic是种什么体验?

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2018-04-12SRAM 宸熙

在南非参加Cape Epic是种什么体验?

[自行车之家 赛事频道] 如果你知道达喀尔拉力赛在赛车界的地位,那么Cape Epic赛事在山地车界的地位,也是如此。这项以长距离,高强度,技巧性而闻名的多日赛,对于车手和车辆装备都是非常严酷的考验。这不是玩笑,去参加一项动不动就每天100+公里的路程,近2000米的总爬升,烈日风雨都要忍受的赛事,除了热爱,还有什么理由?我猜,你的爸妈应该不会逼你去参加这么虐的赛事吧?

然而,这么虐的赛事,1000多个参赛名额依然靠抢。由于Cape Epic要求参赛车手为两人一组报名,为了赛事期间有默契的配合,因此两次出征Cape Epic的郑泽诚邀请了好友凌鹰,两人有着多年的交情,都是为了心之所向,一拍即合,成为参赛搭档。

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凌鹰不仅在攀爬自行车界有着相当高的威望,国内外众多赛事中获得过不少优异成绩,而且还创立自己的单车品牌,可以说是不折不扣的自行车界老炮儿。郑泽诚是香港知名的山地车手,活跃在国内外众多XC赛事中,取得了不少傲人的成绩,而且自己本身也是一名山地车教练,有着丰富的骑行和参赛经验。关于两位车手的荣誉和经历,可以去新浪微博关注他们哦!@鹰叔叔,@郑泽诚

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我们常说台上一分钟,台下十年功,对于这样一票难求的国际性赛事,既然成功报名,为了这场艰难的演出,自然是全力以赴。郑泽诚和鹰叔叔早早地(半年前)开始为比赛做体能和技术上的训练。

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当然,出色体能和技术也需要有过硬的装备和技术支持,两位车手此次参赛均使用了SRAM XX1套件(带有Quarq功率计)和Level 刹车。郑泽诚说:“我认为二人一队的赛事,如果使用相同的传动套件和刹车会比较方便,在配带后备零件方面就简单多了,可以共用相同的备件。所以这点我建议未来参加这类型赛事的同学们可以参考下 ,另外,要考虑过多后备零件,可能会出现行李超重的问题。”

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训练的科学与否会直接影响到训练的效果,在漫长的备战期间,郑泽诚和鹰叔叔都使用Quarq功率计来进行训练。对此,鹰叔叔说:“因为我和郑泽诚都是使用功率计训练,我们清楚知道踏频与做功的效率对运动表现的影响。也因为平时我们在训练之后会对自己的踏频象限图进行分析,所以对自身的最佳踏频区间很了解。”

利用专业的工具进行科学的训练,将训练结果数字化,更直观,更全面地了解自己的机能状态和需要改进的项目。

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再多的言语也无法形容这场赛事的艰难,接下来的一波两位车手在南非参赛时的照片,是否会燃起你的斗志呢?

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